軌道球閥的優點:

軌道球閥在管路中(zhong)主要用(yong)(yong)來(lai)做切斷(duan)、分配和改變介(jie)質的(de)流(liu)動(dong)方向。球閥是(shi)近年來(lai)被廣(guang)泛采用(yong)(yong)的(de)一種新型閥門，它具有以下(xia)優點：

1． 流體阻力小，其(qi)阻力系數與同長度的管段相等。

2． 結構簡(jian)單(dan)、體積小、重量輕。

3． 緊密(mi)可(ke)靠，目前球閥的(de)密(mi)封面材(cai)料廣(guang)泛使用(yong)塑(su)料、密(mi)封性好，在真空系統中也(ye)已廣(guang)泛使用(yong)。

4． 操作方便，開閉迅速(su)，從全(quan)開到(dao)全(quan)關只要旋(xuan)轉90°，便于遠(yuan)距離的控制。

5． 維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都(dou)是活動的，拆卸更換都(dou)比較方便。

6． 在全開或全閉時，球體和閥(fa)座的密封面(mian)與介(jie)質隔離，介(jie)質通過時，不會引起(qi)閥(fa)門密封面(mian)的侵蝕。

7． 適用(yong)范圍廣(guang)，通徑(jing)從(cong)小到(dao)幾毫米，大到(dao)幾米，從(cong)高(gao)真空至高(gao)壓力都可(ke)應用(yong)。 球(qiu)旋轉90度(du)時，在進、出口處應全部呈(cheng)現球(qiu)面(mian)，從(cong)而截斷流動。

軌道球閥(fa)(fa)只需要用(yong)(yong)旋(xuan)轉90度的(de)操作(zuo)和很(hen)(hen)小(xiao)的(de)轉動力矩就能關閉嚴密。*平等(deng)的(de)閥(fa)(fa)體內腔為介(jie)質(zhi)提供(gong)了(le)阻力很(hen)(hen)小(xiao)、直(zhi)通的(de)流道。通常(chang)認為球閥(fa)(fa)適宜(yi)直(zhi)接做(zuo)開閉使用(yong)(yong)，但近來的(de)發展已(yi)將球閥(fa)(fa)設計成使它具有節(jie)流和控制流量之用(yong)(yong)。球閥(fa)(fa)的(de)主要特點是本身結構緊湊(cou)，易于操作(zuo)和維修，適用(yong)(yong)于水、溶劑、酸和天然氣(qi)等(deng)一般工作(zuo)介(jie)質(zhi)，而且還適用(yong)(yong)于工作(zuo)條件(jian)惡(e)劣(lie)的(de)介(jie)質(zhi)，如氧氣(qi)、過(guo)氧化(hua)氫、甲(jia)烷和乙烯等(deng)。球閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)體可(ke)(ke)以(yi)(yi)是整體的(de)，也可(ke)(ke)以(yi)(yi)是組合式的(de)。